節(jié)溫器主閥門開啟過遲,就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱;主閥門開啟過早,則使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間延長,使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。此時(shí)可判斷節(jié)溫器的工作狀態(tài)是否良好,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),水箱的上水室進(jìn)水管處如還有冷卻水流出,則說明節(jié)溫器的主閥門不能關(guān)閉;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度超過70攝氏度時(shí),水箱的上水室進(jìn)水管處無冷卻水流出,則說明節(jié)溫器主閥門不能正常開啟,這時(shí)就需要進(jìn)行修理。
【搬磚半掛車和隨車吊抱磚機(jī)有什么區(qū)別】
隨車吊抱磚機(jī)VS搬磚半掛車,哪個(gè)更適合中國國情市場呢?這一問題深深困擾著中國工程機(jī)械人。 磚頭專用運(yùn)輸半掛車共有十個(gè)側(cè)板,側(cè)板的材料全部采用鋁合金,為了方便裝卸載,這些側(cè)板都是可以放下的。所以選用施密茨的半掛車很大程度是因?yàn)檫@批車輛比同類的其他車輛都要輕量化,這樣就能提高載貨效率。
這些磚頭專用運(yùn)輸車的側(cè)板和立柱都是可以裝卸下來的,就是說運(yùn)輸企業(yè)可以根據(jù)需要將這些車輛改裝成平板運(yùn)輸車,這樣車輛的功能變得更為多元化了。 半掛車的底架采用了施密茨zui新的模塊化底盤,這些底盤的特點(diǎn)是底架都是采用螺栓連接而非焊接。
這些方面的制約,嚴(yán)重影響了全自動(dòng)裝卸設(shè)備(抱磚機(jī))的性價(jià)比,導(dǎo)致了一方面使需求方苦于找不到合適設(shè)備而無奈選擇zui原始的人工裝卸,另一 方面卻是設(shè)備方投入大量的人力物力研發(fā)的裝卸設(shè)備常常是看的人多,買的少,找不到市場。
成品磚自動(dòng)裝卸設(shè)備(抱磚機(jī))發(fā)展的希望 近年來有的企業(yè)在出磚裝卸機(jī)械化方面潛心研發(fā), 憑著“只有專業(yè)的才是zui好的”企業(yè)精神, 本著“質(zhì)量是價(jià)值, 品質(zhì)是尊嚴(yán)”的企業(yè)理念, 采用“訂 單式”的經(jīng)營方式,憑著多年來對(duì)磚瓦行業(yè)的了解和擁有的資源,努力開拓裝卸自動(dòng)化。
他們采用與磚廠企業(yè)一對(duì)一設(shè)計(jì),保證設(shè)備與企業(yè)生產(chǎn) 現(xiàn)況的緊密結(jié)合;采用進(jìn)口核心設(shè)備,注入自主研發(fā)技術(shù),保證了不同規(guī)格的產(chǎn)品都能適用,而且打包帶材料,選擇方面非常自由,大大降低 了抱磚機(jī)設(shè)備適用后的包裝材料成本。